一般来说,机械齿轮的主参数都是经过强度计算确认的,而结构设计首要确认轮辐的方式以及尺度。
在齿轮结构设计中,应考虑安装、强度、加工、重用等设计原则。通过改变轮辐和轮毂的形状和尺寸,可以设计出符合要求的齿轮结构。齿轮直径是影响轮辐和轮齿形状和尺寸的主要因素。通常情况下,根据齿轮直径确定合适的结构形式,并考虑其他因素对结构进行改进。齿轮结构的股利分配一般有四种基本方式:
1齿轮轴
对于直径很小的齿轮,键槽底部到齿根的距离小于2.5,锥齿轮小于1.6米,值得注意的是,虽然齿轮轴的安装简化了,但齿轮轴的全长较大,给安装带来不便。齿轮加工。另外,齿轮损坏后,轴会报废,不利于再利用。齿轮和轴应分开制作。因此,当(圆柱齿轮)x>2.5或(锥齿轮)xm>1.6时,这里可能存在强度不足,容易开裂。此时,齿轮和轴应该是一体的。齿轮和轴的数据相同,称为齿轮轴。
2个实心齿轮
当轮辐宽度和轮齿宽度通常为实心齿轮结构时,其结构简单,易于制造。
适用条件:可靠性的特殊要求;顶圆直径小于200毫米;高速降噪。
为了便于安装,减少边缘应力的收敛,应在孔边缘和齿顶边缘切出斜面。对于锥齿轮,轮毂宽度应大于齿宽,以便于时尚夹具的加工。
3卷筒纸齿轮
当顶圆直径在200-500毫米之间时,可制成网状结构,以节省数据,减轻重量。考虑到加工过程中需要夹紧和搬运,通常在卷筒纸上对称开4到6个孔。当直径较小时,通常采用锻造的方法获得卷筒齿轮毛坯的可锻数据。小批量采用自由锻造,大批量采用模锻。当直径较大或结构无序时,通常用铸铁、铸钢等材料铸造毛坯。
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